首先來說下太陽能路燈控制器的接線方法：（1）接上蓄電池后，太陽能路燈控制器指示燈呈流水狀態(tài)。(正負(fù)極接反，控制器不工作)。（2）連續(xù)按三下“調(diào)整”按鍵，調(diào)整時(shí)間，負(fù)載亮。（3）載不亮，請(qǐng)檢查負(fù)載，或測(cè)量蓄電池電壓。（4）接上光電池后，負(fù)載滅，說明光控正常，反之，請(qǐng)檢查光電池。路燈控制器指示燈旁邊有一個(gè)全防水的太陽能控制器參數(shù)設(shè)置調(diào)節(jié)按鈕，根據(jù)說明書，依次調(diào)整到指定的數(shù)字。長(zhǎng)按3秒是確定需要調(diào)整的參數(shù)，紅燈閃，短按，數(shù)字循環(huán)，到需要的數(shù)字時(shí)，不按，紅燈閃3秒，不閃，表示這個(gè)數(shù)字已經(jīng)設(shè)定完畢，可以進(jìn)行下一個(gè)技術(shù)參數(shù)的設(shè)定，依次類推。

1：充電電路采用雙MOS串聯(lián)控制回路，使電路電壓損耗降低近二極管電荷的一半，采用PWM節(jié)能控制，大大提高了功耗。

2：科學(xué)的電池治理方式，當(dāng)泛起過放電時(shí),電池電壓促進(jìn)充電。維修補(bǔ)償后正常使用,使用直接充電和浮充充電連接充電電池，同時(shí)具有高精度溫度補(bǔ)償,使電荷更精確的控制。

3：如果太陽能路燈充電電路采用雙MOS系列控制環(huán)路,使電路的電壓損耗比使用二極管減少近一半的電荷使用PWM節(jié)能控制。而負(fù)載模式采用純燈控制,光感系統(tǒng)感應(yīng)到光線暗了就會(huì)自動(dòng)亮燈,亮燈時(shí)間采用微處理器和專用控制算法,實(shí)現(xiàn)智能控制。

4：PWM光敏系統(tǒng)感知光線是黑暗的并且會(huì)主動(dòng)照亮。當(dāng)燈亮?xí)r，選擇微處理器和特殊控制算法來完成智能控制。

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