（1）路燈的電容器無功功率補償節(jié)能技術(shù)：幾十年以來，世界上一直沿用電感式鎮(zhèn)流器與氣體放電燈配套使用。電感鎮(zhèn)流器主要由鐵芯和線圈組成。其鐵芯由硅鋼片疊加而成,線圈由漆包線繞制而成。早期的高強度氣體放電燈，從汞燈到高壓鈉燈和金屬鹵化物燈都是依靠電感式鎮(zhèn)流器配套點燃的。大多數(shù)用電設(shè)備均是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的，如配電變壓器、電動機等，它們都是寄托建立交變磁場才能進行能量的轉(zhuǎn)換和傳遞。為建立交變磁場和感應(yīng)磁通而必要的電功率稱為無功功率，在功率三角形中，有功功率P與視在功率S的比值，稱為功率因數(shù)cosφ，其計算公式為：cosφ=P/S=P/（P2+Q2）1/2。在電網(wǎng)的運行中，功率因數(shù)反映了電源輸出的視在功率被有用行使的程度，如何使得配電體系功率因數(shù)盡可能接近于1，使得電路中的無功功率可以降到最小，視在功率將大部分用來供應(yīng)有功功率，從而進步電能輸送的功率。降低配電體系的電能損耗，是配電體系節(jié)能的途徑之一 。

（2）路燈調(diào)壓式節(jié)能：城市路燈工作時間為夜間，由于電網(wǎng)用電谷峰差對380/220V供電系統(tǒng)電壓變 化影響很大，從而影響了路燈的正常工作，尤其是后夜電壓升高，有時220V電壓可升 至250V，增加了路燈照明用電，并縮短了其工作壽命。后夜電壓升高使路燈用電量增加 25 % —30 % ，據(jù)統(tǒng)計2008年我國社會用電量在30000億Kwh左右，通常城市照明用電約 占社會用電的10% —12%，約為3000-3600億Kwh。傳統(tǒng)的路燈都采用高壓鈉燈，這種燈不僅照明效果差，且電量消耗大，浪費了大量的電源能量。使用節(jié)能燈，加強對節(jié)能路燈的管理，能夠讓提升城市環(huán)保指數(shù)，也是建設(shè)新型環(huán)保城市的重要途徑之一。同時，對城市路燈加強節(jié)能管理工作，促使城市路燈管理人員嚴(yán)格按照照明標(biāo)準(zhǔn)，合理挑選出適宜的光源，嚴(yán)格控制路燈，從而提升路燈管理水平。明確在不同的道路場所利用不同的照明標(biāo)準(zhǔn)，城市路燈管理人員應(yīng)該選用最合理的方案，發(fā)揮出路燈的最大利用率，進而促進電力資源利用率的最大優(yōu)化。路燈調(diào)壓式節(jié)能最經(jīng)典的調(diào)壓節(jié)能方式是可控硅調(diào)壓。雙向可控硅是一種實用的半導(dǎo)體器件,它有體積小,重量輕,效率高,壽命長,動作快以及使用方便等優(yōu)點。目前,交流調(diào)壓器多采用雙向可控硅調(diào)壓。下面介紹的是一種用雙向可控硅為主要器件來實現(xiàn)自動分時調(diào)壓的主電路。該裝置可同時連接、控制五盞路燈。

（3）電子鎮(zhèn)流器節(jié)能，調(diào)壓式鎮(zhèn)流器的優(yōu)點是:原理簡單、性能穩(wěn)定，但節(jié)電效果只能達到10%左右。電子鎮(zhèn)流器的節(jié)電效果明顯，文獻報道一般是30%~40%，而事實上一線工程人員普遍認為超過50%，而且功率因數(shù)很高，一般都達到0.97以上。電子鎮(zhèn)流器是將工頻(5OHZ/6OHZ)交流電變換為較高頻率的交流電，并能使一個或幾個高壓鈉燈正常啟動和穩(wěn)定工作的變換器”。電子鎮(zhèn)流器的技術(shù)瓶頸主要是工作可靠性，即使用壽命問題。高壓鈉燈電子鎮(zhèn)流器在使用過程中容易出現(xiàn)故障，主要表現(xiàn)為功率開關(guān)管損壞，驅(qū)動集成電路損壞，高壓觸發(fā)電路失效，鎮(zhèn)流器整體溫升較高。這些問題是影響電子鎮(zhèn)流器可靠性的比較突出的問題，是亟待解決的技術(shù)難點。

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