當(dāng)前，40W以上至200W的太陽能路燈廠家基本采用的是12V/24V系統(tǒng)，這一方案成本高，穩(wěn)定性欠佳。由于技術(shù)與成本的原因，導(dǎo)致中大功率太陽能路燈市場還沒有發(fā)展起來，更不用說與市電路燈去直接競爭。隨著源碼中大功率控制技術(shù)的突破，解決了穩(wěn)定性的問題。
路燈LED具有環(huán)保、節(jié)能、壽命長等優(yōu)點(diǎn)而被視為21世紀(jì)照明光源，現(xiàn)已開 始取代傳統(tǒng)光源在各種照明燈具上大量應(yīng)用。由于LED本身具有工作 電流會隨著使用時數(shù)增加而漸漸升高，最后因交換式電源供應(yīng)器輸出電流不 足而導(dǎo)致LED燈泡呈現(xiàn)閃爍現(xiàn)象的特性。
傳統(tǒng)照明一般只能夠?qū)崿F(xiàn)開、關(guān)操作，也有能調(diào)節(jié)亮度的照明設(shè)備，但這些都需要人為操作。而且安裝的燈具越多，墻壁上的開關(guān)就越多，影響環(huán)境的整體美觀。多個功能區(qū)電燈同時打開，關(guān)閉時需要人為的去將每個功能區(qū)的電燈關(guān)閉。
光源選擇，快速路、主干路、次干路和支路應(yīng)采用高壓鈉燈。居住區(qū)機(jī)動車和行人混合交通道路宜采用高壓鈉燈或小功率金鹵燈，商業(yè)中心等對顏色識別要求較高的機(jī)動車交通道路可采用金屬鹵化物燈。
共用模具，實(shí)現(xiàn)功率的參數(shù)化，滿足不同客戶需求。路燈模組維修方便，其中任意一個不能工作，只用拆裝其中一個模組化配件即可，方便物料管理，可定制，鋁合金切割成型，公用性和標(biāo)準(zhǔn)化率高。 LED是一種單色光源，然而在照明應(yīng)用中，單色光遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足各類需要，白光LED才是固態(tài)照明技術(shù)用于普通照明的最終目標(biāo)。
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